As bicicletas elétricas-de íons de lítio são veículos elétricos leves alimentados por baterias de lítio. Eles apresentam uma estrutura dobrável e um design patenteado de bateria-incorporada. O peso total é de aproximadamente 16 kg e o volume dobrado é de 0,7 × 0,3 × 0,6 metros cúbicos, o que os torna fáceis de transportar e usar no transporte público. Eles também podem ser colocados no porta-malas do carro ou levados para cima para carregar depois de dobrados [1]. A nova norma nacional implementada em 1º de dezembro de 2025, estipula que o peso máximo de uma bicicleta elétrica é de 55 kg.
Este modelo está equipado com uma bateria ternária de polímero-de íons de lítio, que apresenta desempenho estável em baixas-temperaturas e tamanho pequeno, com vida útil normal de 3-5 anos. O sistema de segurança inclui um controlador, uma placa de proteção e um mecanismo de proteção de três{5}}níveis para a bateria, evitando efetivamente riscos de sobrecarga e{7}}descarga excessiva. Em comparação com os modelos tradicionais de bateria-de chumbo-ácido, o peso da bateria de lítio é reduzido para menos de 4 kg, resolvendo o problema de transporte e carregamento. As tecnologias principais são todas desenvolvidas de forma independente e o layout da linha é otimizado através da tecnologia de linha paralela para alcançar uma utilização eficiente da energia. O design da carroceria incorpora princípios ergonômicos para atender às necessidades de deslocamento urbano e viagens de curta distância.
